浙江联程建设有限公司

G104东泾线西起东湖大帝山立交桥，东至泾口村越城区与上虞区交界。因沿线大型厂区及矿山众多，超载、超限车辆频繁通行，使得沿线交叉口及厂区门口非机动车道路面造成严重损害；又因降雨频繁，气温反复，导致水泥板块上下表面形成温度梯度，进而导致温度疲劳应力偏大，在温度应力作用下，出现横向裂缝，已严重影响了道路的使用性能。

此次工程联程建设使用了同步封层设备，采用骑缝粘贴0.5cm聚酯玻纤布+粘层+1cm橡胶沥青应力吸收层+5cmAC-13C细粒式沥青混凝土面层新工艺，短短8天就顺利完成G104京福线越城段（东泾线段）K1517+760—K1530+000，全长12.24公里的非机动车道水泥路面“白改黑”工程。

应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝，加强层间黏结与防水，延长路面使用寿命的特点。

美丽经济走廊工程的顺利完工，预示着联程建设将橡胶沥青应力吸收层技术安全实效的运用到了实际，优质高效的完成了工程任务。之后，联程建设将继续推广该技术，为创建美丽公路而努力。