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　　沥青混凝土的路面分为垫层，基层和面层，直接接受行车负载的是面层，受到行车负荷最重的则是基层，基层的各方面性能直接关系到路面的使用，我们今天来谈谈沥青混凝土基层的一些检测项目。

基层的材料需要根据具体路面的设计要求，使用规范的材料，这个行业内有着严格的要求，在沥青混凝土的基层检测中，最重要的两个项目就是压实度和弯沉值，作为基层的主控项目，对于路面整体的质量有着一票否决权，当基层的这两个主控项目没有控制合格，相关的监理单位是可以直接拒绝验收的签字，而建设单位也是有权拒绝支付相关费用，直到主控项目合格为止。

压实度的检测一般使用的方法有灌水法，灌砂法，在验收的过程中，每隔1000平方米需要随即对基层的三个点进行实际的抽查。弯沉值的检测需要使用专门的弯沉仪检测设备，每车道，每20个平方随机选择一个点进行检测。有的道路还需要检查七天的无限抗压强度，这个不是作为基层的主控项目进行检测的。

只有在相关的主控项目合格以后，相关的监理单位才会进行签字，沥青混凝土的施工才能往下进行，而这两个主控项目是基层施工的核心。